А что Собянин... Ломать не строить?

Москва последних лет — это постоянное строительство дорог. Недавно Сергей Собянин заявил, что с 2011 года в столице России построено больше 670 километров дорог. В основном это сложнейшие инженерные объекты: мосты, тоннели, эстакады. Строить в мегполисе дейстительно сложно — это вам не чистое поле. Один из самых сложных и амбициозных проектов — Северо-восточная хорда — обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы. Вот только строительство хорды омрачено немалым количеством негативных событий. Еще 2 года назад жители Вешняков возмущались частичным "сокращением" (именно так власти называли вырубку деревьев) лесопарка Кусково под нужды дороги. Тогда же возникли опасения и за Храм Успения в Вешняках 1644 года постройки. В результате многочисленных экспертиз, обсуждений, уточнений траекторию трассы сдвинули очень близко к храму — тогда власти уверяли, что ему ничего не грозит. Как оказалось — зря.

А что Собянин, ведь старинному московскому храму грозит разрушение из-за дороги?


Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “Москва” Tag

promo uchvatovsb july 9, 2016 12:52 127
Buy for 450 tokens
Обо мне Здравствуйте. Меня зовут Сергей Учватов. Вот уже несколько лет веду этот блог, который называется просто — "Записки о жизни". Стараюсь писать о том, что интересно обычным людям. Делюсь тем, что окружает меня и моих друзей. Являюсь специалистом IT с более чем 18-летним…
Да, сейчас все так строят много и главное, одно здание возле другого, а что будет через 20 лет, все обвалится? 
Ну нельзя же рушить историю. Это же не этично, неправильно и аморальна. Увы, но в стране, где правят деньги этого не понять.
Основные проблемы с вибрациями и загазованностью можно решить. Усилить фундамент, а в храме поставить очистители воздуха.
Вы представляете себе этот объём работ и сам проект, необходима реконструкция основных систем и модернизация вентиляции, тут вступают законы уже реставрации и прочего, надо было просто изогнуть дорогу дугой или сделать тоннель.
Не думаю, что сметчики и плановики не предусмотрели последствия строительства дорог для церкви. Просто сочли этот факт неважным по сравнению с грандиозным проектом.
Я человек неверующий и считаю,что всяких храмов в столице предостаточно!!
Я думаю после окончания строительства дороги Храм укрепят.
Как говорят процесс уже пошел, проектировщики видимо и так выбрали самый оптимальный вариант, увы но будущего у этого храма нет
Вера важна. Однако для передвижения по городу, для уменьшения кол-ва пробок, помогут именно дороги, а не вера. Увы, реалии жизни.
Удивляет, что поднялся шум только из-за этого храма, а ведь разрушается не только в Москве, но и по всей стране неисчислимо больше. Жаль, что наши потомки, получив современную инфраструктуру, значительно потеряют в духовном смысле. Не говоря уже о том, что разрушение древних захоронений, может привести к экологической катастрофе.
Когда речь о бабле, вся история и религия на второй план уходят, потом замолят. грехи свои.
Благословение на подобные дела просят  не в церкви.
Перед строительством дороги, которая будет находиться рядом с культурно-исторической ценностью, нужно взвесить все за и против и строить дорогу в этом месте нужно только в случае крайней необходимости. Удобство передвижения не должно быть важнее духовных ценностей и объектов.
Очень жаль, что такое полезное дело, как строительство дороги, превращает духовную составляющую человека в вечный недострой. Человек целостен и те, кому дорог этот храм, будут жить с разрухой в душе.
Мнение прихожан безусловно надо учитывать. Но если предположить теоретический референдум, то большинство горожан выскажутся именно за дороги.